夏天的時候，本身外部環境就很熱，電動機等發動，消耗能量又會自動發熱，這時候就要考慮板翅式冷卻器的冷卻效果了。冷卻器等在這種情況下不斷提供風力流通達到冷卻效果。但如果風冷卻器散熱不好，液壓系統的油溫一直降不下來，在液壓站開始工作一個小時后，整個系統達到了熱平衡，有的客戶測量油溫已達80℃以上，工作環境溫度亦有36℃。工程師給出的解決方案是：

1，更換大散熱面積的風冷卻器;

2，如果是風冷使用時間長，又沒及時清洗散熱器造成，則拆下芯體用高壓水清洗，恢復鋁合鋁的導熱性能;

3，如果是風機風量小了，更換大風量風機;

4，如果受安裝空間限制，不合適大型號的標準產品，則需要從新訂做，優化結構尺寸。同一臺風冷，工作環境溫度，是的，特別重要。其對系統的油溫的影響是關健因素。

舉例：若冬季環境溫度10，油溫是45℃，那么，秋季環境溫度25℃，油溫會達到60℃。夏季，夏季環境溫度35℃，油溫會達到70℃。一般而言，60℃的液壓油溫，70℃的潤滑油油溫，是基礎適應要求的，當然，特殊設備除外。若油溫太低了，克服液體做功損耗增大，也不利提升整個工作系統效率。散熱面識，風扇風量，這是影響風冷卻器本身散熱效果的內在因素。工作環境的溫度是外因，受季節變化影響。

計算風冷器等的散熱量時，可以考慮惡劣環境下的散熱效果。碰到的實際情況是，由于客戶在選型時出于成本考慮或相關方提供的參數不準確，或忽略了機器機械部分本身工作發熱、其他電動部件的發熱等情況，導于選型偏小，導致實際溫升變大，這種現象只能更換大的了?；趯I的原因，再重復一個問題：不管風冷、水冷、媒冷(空調)，沒有哪個更好的問題，是適合不適合的問題。提供準確的發熱效率，是散熱選型的途徑。